回收LF2222大宇發電機組案例

         這臺發電機啟動后出現了油底殼機油油面升高的故障。經檢查，這臺機的工作正常，也無柴油或冷卻液滲入油底殼的異常情況。后來，看到后橋殼油面下降，才確定故障是傳動系統的液力傳動油滲入發電機油底殼所致。

　　該機變矩器、變速器和后橋殼內的液力傳動油是共用的(加油量為300L )。由于變矩器內的油液壓力高于空壓機內的機油壓力，當曲軸后油封老化失效或裝配不當時，就會失去應有的密封作用，從而造成變矩器內的壓力油朝空壓機油底殼內滲漏；若不盡快地更換曲軸后油封，就會影響機器的正常作業，還可能釀成大的機械事故。

　　更換曲軸后油封是一項比較麻煩的維修作業。過去，我們是用起重機配合，先將連接機件眾多的駕駛室吊下來，再進行油封的更換，這樣做既費力、費時，又增加了修理成本。

　　后來，找到了一個簡便方法，只需4 人配合操作，一天內便可在工地順利地完成。具體做法如下：

　　1：先在一塊干燥平地上挖出一個長1.8m 、寬1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上橫置一塊能承受變矩器重量(約1000 kg )的木板。

　　2：將已卸下油底殼護板的柴油機駛至地發電機配件eehh4xf坑就位，趁熱放出油底殼和變矩器內的機油和液力傳動油。

　　3：用鋼繩或多股鐵絲將2.0t手拉葫蘆固定在空壓機駕駛室的儀表架上，使吊鉤吊住變矩器的兩個吊壞后即可卸下變矩器，將其下落至地坑木板上，并用干凈的大棚布蓋好。同時將機上所有的溢流閥、安全閥或軟管接頭包扎嚴密。

　　4：卸下飛輪后，便可更換曲軸后油封。取出舊油封時應謹慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下來，可用銅棒將舊油封朝里打到底，另在外面加裝一個唇口朝向變矩器的新油封；因該處位置夠寬，可以背靠背地安裝兩個油封，經使用證明是行之有效的。

用上述方法更換曲軸后油封，在野外施工的任何場地都可進行，但應注意選擇天氣睛朗、無風無雨的時機，以免因塵土、污水的侵襲而加劇空壓機與液力傳動系中精密機件的磨損。由于需吊出機房，因而也顯著地提高了 大宇發電機回收工效和降低了維修成本。體現了我公司在回收當中維修大宇發電機技術再次上一個臺階，我公司技術工人的細心，體現了他們的敬業。