發電機維修實力

  發電機維修具備條件：

    遠奧發電機維修分公司具備專業維修進口、國產等發電機組有15年經驗，擁有龐大的服務網點，有高覆蓋、高效率的服務獲得多家公司和機構的認可。擁有經驗豐富的工程師隊伍、資深的發電機組技術工程師、一流的售后服務團隊，以客戶為中心、為客戶排憂解難的經營理念和服務。

發電機維修制度:

本公司整套發電機組的維修，維修工程師實行維修程序制度，并將整個工作流程分以下統一制度：

1、發電機組的外部檢查。 

2、柴油機的內部檢查項目（進行拆機檢查）電機的和控制部分全面檢查。 

3、維修前的柴油機各部件的清洗。 

4、柴油機各部件的檢查及測量（個別有維修史的柴油機配件已不標準）。 

5、發電機機組所需更換的配件列出清單。 

6、發電機組各部件的裝配。 

7、柴油機裝配完畢試機前的檢查。 

8、柴油機試機和電機、控制部分的各個檢查。 

9、發電機組磨合期的各個檢查。 

10、發電機組磨合期后正常運行交付使用。

發電機維修標準:

1.柴油機部分

發動機解體，將解體的全部零件清理、清查、檢驗，可修復使用的做修復使用。按生產發動機廠家要求維修應更換的零件全部更換。 

（1）、曲軸連桿部分：將分解后的活塞連桿部分作細致檢查，驗核連桿，測量曲軸連桿軸頸失圓度，檢查活塞槽及活塞銷孔磨損程度，更換連桿瓦、氣缸套、活塞、活塞環。 

（2）、配氣部分：清理進排氣門積炭，更換進排氣門及氣門座圈導管，測量氣缸蓋不平程度及修磨平，檢查橡膠連接管是否需更換（基本需更換）。 

（3）、潤滑冷卻部分:檢查機油泵端面齒輪磨損程度，對各機油道全面清理，測試機油泵壓力，節溫器及檢查橡膠連接管是否需要更換。 

（4）、燃油供給及增壓部分：檢測 PT油泵，對超過磨損極限的零件應更換，調校油嘴壓力或更換噴油嘴，檢查或更換增壓器修理包，檢測增壓器軸動平衡。 （5）對各易損件如：膠管、膠套等膠類品進行老化替換。

2.電機部分（電球）

進行電機清理檢查，對老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊的傷害部分進行修理更換配件。

3.控制部分

對發電機組控制器電路檢查，必要時拆下電路板上試驗臺檢測。

4.發動機組裝及調試

將已修復的零部件組裝，由從事多年發電機專業維修人員主修裝配，對各部件螺栓按要求鎊力扭緊，更換全部修理包墊，對組裝完畢的機組由專業人員試機，磨合調試完畢交接客戶使用。

發電機維修應有服務：

（一）所維修機組保修期內，每二月一次安排技術人員到維修現場例行檢查發電機組機械及電路部分。減低突發故障之可能性。

（二）每半年一次發電機機身全面清洗，清洗劑由維修公司免費提供。

建議：

1、或有機器正在進行搶修而急需使用電力時，維修公司可臨時提供機組免租金使用（客戶可只需出運費）。

2、機組保養維修、耗材定以及相關輔助在保修期內應交由維修商維護，因維修商對這臺發電機組或者是最了解的并且可免去在保修期內的糾紛。

3.維修商可對最終用戶建立客戶檔案，跟蹤服務，定期巡檢，終身維修；

定義小修、中修、大修：

一.小修：1.     發電機組小修基本內容

        疏通油路、水道和排氣道；排除漏油、漏水、漏氣的故障；清除氣缸蓋、活塞活塞環的積炭和油垢，更換活塞環；調整風扇皮帶松緊度、氣門間隙、機油壓力、噴油壓力和供油時間；更換機油和清洗油底槽、空氣濾清器、柴油和機油濾清器；維修啟動電機和充電發電機；更換一些因突發事故而損壞的零件等。

2、柴油發電機組的小修基本流程

發電機的小修是在每季后或累計工作500h后進行，除完成發電機日常維護工作內容外，其主要內容如下。

        ①打開窗蓋板，如發現電機內積有塵土，應加以清理。用干燥清潔的壓縮空氣吹凈電機內部各部位的塵土，應注意壓力應不超過2*10的5次方Pa。各繞組表面以及風扇內部也應徹底清理，以保持有效的通風和散熱。

        ②清潔集電環或換向器表面以及電刷和刷握等，可用柔軟干燥布塊蘸少許汽油（酒精、煤油等）擦拭，然后再用其他干凈的布塊將表面擦干，并檢查電刷壓力的大小，不合適時應加以調整。

        ③拆開電機軸承小端蓋（在軸伸段的一只不必拿下來），檢查潤滑油的消耗和清潔情

況，如發現油量不足時應適當添加，發現色澤不勻、硬化或含有其他金屬雜質，應當清洗和更換潤滑油。拆裝電機時要掌握要領，以免損壞電機。

 二.中修：當柴油發電機組運行6000小時左右時，應請專業維修人員進行中修保養。

1.發電機組內燃機的中修

       內燃機中修使鄰近大修間的一次有計劃性的修理，主要是為了平衡各機件間使用期限的不同，以保證或延長大修的間隔時間。其作業范圍介于小修與大修之間，一般情況下是更換或維修1～2各主要總成，同時檢查其余總成的技術狀況，并排除故障，進行必要的緊定和調整工作。

【發電機組中修基本內容是】：更換機油和燃油濾清器的濾芯；調整噴油泵（高壓油泵）和噴油器（嘴）的噴油質量，研磨出油閥組件；拆修活塞連桿組、調速器、水泵和機油泵等；更換活塞、連桿銅套。軸瓦、氣門、氣門彈簧及鎖片等；校正發動機壓縮比等。

2.發電機的中修流程

        發電機中修為每半年左右或其累計工作滿1000h進行。除完成發電機小修的內容外，還有如下內容：檢查滑環和電刷裝置、檢查滑環（或換向器）和電刷裝置的狀況，進行必要的情節、修正和測量。

①     清潔工作 

         集電環或換向器、電刷和刷握各接觸導電表面應無油、無垢、無碳末、光潔明亮并接觸良好。

【注意】：擦拭時，要用柔軟、干燥、清潔而無毛頭的布塊，可蘸少許汽油（或酒精）。尤其注意刷握內和集電環或換向器的根部（焊線頭的肩部下面）和云母槽內的清潔。

②     磨光與修圓 

        集電環和換向器的外圓表面應十分光滑，一般呈暗棕色。若發現有燒傷痕跡、發黑或輕微的機械劃傷等應進行磨光。其方法是：用00號細玻璃砂紙（或金剛砂布）一條，再找一塊寬度合適的硬木板，用木板把砂紙壓緊在集電環或換向器外圓面上，然后低速轉動電機轉子，一直磨到外圓面光滑為止，最后進行認真的清潔工作。

【注意】：磨光操作中，注意切斷定、轉子繞組的電路，以免觸電或帶電運轉。如機電環或換向器外面面灼傷嚴重或者失圓（已不是正常的圓柱形而搖擺嚴重時），應當取出轉子，在車床上轉車外圓面——修圓，注意其表面粗糙度達到要求，修圓后的換向器還要下刻云母片，并進行清潔處理。

③     下刻云母片

        換向器片間的云母片的高度，正常是應比換向片低0.5～1.2mm，否則應考慮下刻。其方法是：在現場條件下，可用細齒的手鋸鋼鋸條的一段，自制一個前端帶鉤的小刀，沿云母片溝逐漸下刻，使之高度符合要求為止。

【注意】：下刻時刀子要鋒利，用力要均勻、平穩，下刻完畢要進行磨光和清潔。

④     電刷裝置的調整

         電刷是以石墨為主料壓制成型的，導電性能好且耐磨，但質脆，不耐重壓或撞擊。電刷安放在刷握內，要求能上下自由平穩的移動，左右不應有明顯的晃動現象，下端面與集電環或換向器的接觸面積不小于3/4，且光滑、平整，工作時無跳動，磨損量不應超過電刷原來總高度的2/3。否則應加以調整、研磨或更換電刷。

【注意】：電刷和刷握等是與集電環或換向器配套的，更換時不得擅自更換牌號和規格。

⑤     電刷的研磨 

       新電刷或接觸面已燒蝕的電刷，必須經過研磨，使之與集電環或換向器貼合良好才能使用。研磨接觸面的方法：用00號砂紙一條，讓有砂的一面對著電刷，把無砂的一面包著（最好粘?。┘姯h或換向器的外圓上，并讓電刷彈簧壓緊電刷，一電機正常運行的方向——逆時針方向轉動轉子，直到電刷下端面有80%以上與集電環外圓密切接觸為止。電刷磨好后不應調換它的安裝方向或更換刷握。正是使用前，應經過2～3min的空載磨合，然后再逐漸增加電負荷。

       全面檢查和清洗軸承，中小型電機的轉子一般采用滾動軸承，都是用潤滑脂潤滑，通常，普通型電機采用ZGN-3鈣基潤滑脂，濕熱型電機采用ZL-3鋰基軸承脂。一般情況下，電機連續運行1500h左右時，應更換潤滑脂，以確保電機正常運行。軸承的工作好壞，直接影響電機的運行可靠性，因此應當注意維護和保養。

       檢查電機及各繞組的絕緣  全面檢查電機及各繞組的絕緣情況，檢查個電氣及機械的連接情況。

       發電機組保養和檢修完畢后，應復查一次電機各電氣連結和機械安裝是否正確與牢固，并用干燥的壓縮空氣吹凈電機內部各處。最后，按正常的啟動和運行要求，對其進行空載和負載試驗，已確定是否完好無誤。

三.大修：

柴油發電機組使用時間累計達9000-15000小時，就可進行大修維護保養，具體操作內容如下：

1.發電機組內燃機的大修

        內燃機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復內燃機的動力性能、經濟性能及機件的緊固性能，保證內燃機的完好狀況，沿長期使用期限。

【柴油發電機組的其基本內容是】：修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調速器、清除水套水垢；檢查、修理、調整供電系統中的線路、儀表、充電發電機和起動電機等；安裝、監察、試驗、調整各系統，并且載荷試車。

        內燃機大修時，一般應根據規定的工作時數和技術狀況來決定。不同型號的內燃機大修時的工作時數也不同，這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當或內燃機工作條件惡劣（多塵、經常在超載情況下工作等），可能再沒達到工作的時數以前，就不能繼續使用了。因此，在確定內燃機大修時，除根據工作時數外，還要根據如下大修判定條件：

——內燃機工作無力（加負荷后轉速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。

——內燃機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

——內燃機在溫度正常時，汽缸壓力達不到標準壓力的70%。

——內燃機的燃油和機油消耗率顯著增加。

——氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規定的極限。

        內燃機大修時，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，更具修理技術條件，對其進行徹底檢查、修理與裝副試驗。

2.發電機組大修流程

同步發電機的大修期限一般為2～4年。其大修的主要內容如下：

（1）拆開機體及取出轉子

●解體前將螺釘、銷子、襯墊、電纜頭等做上記號。電纜頭拆開后應用清潔的布包好，轉子劃環用中性凡士林土后用青殼紙包好。

●拆卸端蓋后，仔細檢查轉子與定子之間的棲隙，并測量上、下、左、右4點間隙。

●取出轉子時，不允許轉子與定子相撞或摩擦，轉子取出后應放置在穩妥的硬木墊上。

（2）檢修定子

▲檢查底座與外殼，并清潔干凈，要求油漆完好。

▲檢查定子鐵芯、繞組、機座內部，并清掃灰塵、油垢和雜物。繞組上的污垢，只能用木質或塑料制的鏟子清除，并用干凈抹布擦拭，注意不能損傷絕緣。

▲檢查定子外殼與貼心的連接是否緊固，焊接處有無裂紋。

▲檢查定子及其零部件的完整性，配齊缺件。

▲用1000～2500V的兆歐表冊兩三相繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并進行相應的處理。

▲檢查定子鐵芯硅鋼片有無銹斑、松動及損傷現象。若有銹斑，可用金屬刷子刷除后涂上硅鋼片漆。若有松動現象，可打入薄云母片或環氧玻璃膠板制的碶子。如發現有局部過熱引起的變色銹斑，應做鐵芯試驗，當鐵損和溫升不合格時，應對鐵芯進行特殊處理。

▲檢查定子槽碶有無松動、斷裂及凸出現象，檢查通風溝內的線棒有無脹鼓情況。如碶子和絕緣套發黑，說明有過熱現象，應消除通風不良現象或降低負荷運行。檢查端部絕緣有無損壞。當絕緣墊快和絕緣夾有干縮情況時，可加墊或更換。端部綁扎如有松動，可講久綁線拆除，用新綁線重新綁扎。

▲檢查定子鐵芯夾緊螺釘是否松動，如發現夾緊螺母下面的絕緣墊損壞，應更換。用

500～1000V兆歐表測量夾緊螺釘的絕緣電阻，一般應為10～20MΩ。

▲檢查發電機引起出現頭與電纜連接的緊固情況。

▲檢查軸承有無向繞組端部濺油的情況。如繞組端部粘有油垢，可用干凈的布浸以汽油或四氧化碳擦拭。如端部絕緣受油侵蝕比較嚴重，必要時可噴一層耐油防護漆。

▲檢查并修整端蓋、窺視窗、定子外殼上的氈墊及其他接縫處的襯墊。

（3）檢查轉子

*用500V兆歐表測量轉子繞組的絕緣電阻，若阻值不合格。應查明原因并處理。

*檢查發電機轉子表面有無變色銹斑。若有，則說明鐵芯，碶子或護環上有局部過熱現象，應查明原因并處理。如不能消除，應限制發電機輸出功率。

*檢查轉子上的平衡塊，應固定牢固，不得增減或變位，平衡螺釘應鎖牢。

*對于隱極式轉子，應檢查槽碶有無松動、斷裂及變色情況，檢查套箍、心環有無裂紋、銹斑以及是否變色，檢查套箍與轉子結合處有無松動、位移的痕跡。

*對于凸極式轉子，應檢查磁塊有無銹斑。螺釘是否緊固，磁極繞組是否松動，并測量繞組的絕緣電阻，應合格。

*檢查風扇，清除灰塵和油垢。扇葉片應無松動和破裂，鎖定螺釘應緊固。

（4）檢查滑塊、電刷和刷架。

    發電機組保養和檢修完畢后，應復查一次電機各電氣連結和機械安裝是否正確與牢固，并用干燥的壓縮空氣吹凈電機內部各處。最后，按正常的啟動和運行要求，對其進行空載和負載試驗，已確定是否完好無誤。

 發電機修過程規范：

常見且手動可解決故障：

發電機組發電機啟動正常，運行正常，要停下作業時，發現停不了按停車鍵變為怠速（800轉左右，正常1500轉）。這種情況多半是康明斯柴油發電機組才會出現的故障，遇到這類故障不用急著去拔油管或斷電路，因為這是康明斯特有的PT油泵的附屬部件，電子執行器在停機時關油閥不能歸位。

暫時手動解決故障：只需用活動幫手，或類似工具輕敲打PT油泵（柴油泵），故障馬上解決。停機后馬上更換執行器。